Ha Giang Loop Sin Carnet en 2025: Riesgos y Normativa

¡Hola! Soy Josep, catalán afincado en Ha Giang, donde he rodado miles de kilómetros en moto durante más de siete años. Como cofundador de Borderlands Tours, he visto a cientos de viajeros soñar con el Ha Giang Loop, pero muchos me preguntan: “¿Puedo hacerlo sin carnet o puedo conducir si tengo carné de moto y el Permiso Internacional de Conducir?” En este post te cuento la realidad legal, los riesgos de conducir sin licencia (o incluso con ella) y lo que cambia con las normativas en 2025. Si buscas aventura sin complicaciones, también te doy alternativas seguras desde mi experiencia en el terreno.

¿Es Legal Conducir el Ha Giang Loop?

Requisitos actuales: En Vietnam, necesitas un permiso de conducir internacional (IDP) de la Convención de Viena de 1968 con categoría A (motos), junto a tu carnet nacional. Tampoco aplica eso de que al cabo de unos años de conducir coche, automáticamente puedes conducir 125cc. Pero, ojo porque además, si eres español, y a pesar de tener todo lo anterior, el Permiso Internacional y el carné de moto español, es técnicamente ilegal. Lee con atención. Aunque España firmó la Convención de Viena, el problema es que España emite el Permiso con el formato de otra convención (la de Ginebra de 1949) y, por lo tanto, Vietnam no lo considera válido. Hasta que España o su Embajada se pongan con ello, ni tan solo los conductores legales en España pueden conducir legalmente en Vietnam (ni moto ni coche).

Aunque España firmó la Convención de Viena, España emite el Permiso Internacional con el formato de otra convención (la de Ginebra de 1949) y, por lo tanto, Vietnam no lo considera válido

Realidad en Ha Giang: Muchos alquilan motos pensando que esquivaran los controles policiales o que con el Permiso Internacional será suficiente. Desde mi base en Ha Giang, te digo que los puestos de control están ya por todas partes. Es bastante bestia, pero no hay nada igual en todo Vietnam. Casi al 100% que te pillan. Y no les vas a vender la moto, nunca mejor dicho, con lo de que 'almenos' tienes el Permiso Internacional. Les da absolutamente igual.

Nueva normativa: Desde este 2025, con la nueva ley, el importe de las multas se ha multiplicado por diez. Antes, podías llegar a pagar entre 40 y 60 euros. ¡Pero ahora te pueden exigir hasta 800 euros! Las últimas noticias de viajeros que nos llegan es que, si los policías aceptan dinero por debajo de la mesa, se cobra alrededor de 70 euros para scooters, y casi 100 por motos de mayor cilindrada.

Riesgos de Conducir en el Ha Giang Loop

Seguridad personal: El Loop no es para novatos. Sus curvas cerradas, pendientes pronunciadas y tráfico impredecible (camiones, búfalos) exigen experiencia. Sin carnet, probablemente no tengas la práctica necesaria. He visto accidentes leves y graves desde mi ventana en Ha Giang. Además, normalmente hay grupos grandes de motos a los que se les exige ir a alta velocidad. Si vas dentro del grupo y quieres seguir su ritmo es peligroso. Y si se te cruzan, también.

Seguros: Si conduces, tu seguro de viaje no cubrirá accidentes. Los seguros tampoco aceptan el Permiso Internacional Español. Un amigo terminó pagando 3.000€ tras una caída en 2023 porque su póliza no lo respaldó. Además, si tienes problemas para irte por tu propio pie, Ha Giang, digamos, no es el mejor sitio. Incluso el hospital privado que hay en la ciudad es bastante malo (he tenido malas experiencias allí).

Alternativas Seguras para Vivir el Ha Giang Loop

A algunos les parecerá que esta situación está en línea con las agencias de tours o los hostels, pero nada más lejos. Sí que es verdad que la gente debe plantearse easyriders y ir en tour, en vez de por libre, pero también muchos deciden no venir hasta aquí precisamente por esto. Más que nada, para que no pienses que te estamos vendiendo la moto, nunca mejor dicho.

Opciones, venga (para que no te pierdas todo esto):

Easy Riders: Únete a un guía local que conduzca por ti. En Borderlands Tours ofrecemos esta opción con expertos que conocen cada curva y parada secreta. Stress-free, digamos. A mirar el paisaje y ale.

Tours en Jeep o SUV: Si prefieres comodidad, organizamos rutas privadas por Ha Giang y Cao Bang sin que toques una moto. Acabarás el tour sin que te duela el culo y con fotos para tu IG bastante guapas.

Conseguir un IDP: Si tienes tiempo, y tienes carnet de moto en España, tramita tu permiso internacional antes de venir. Y así, si quieres, lo puedes hacer por libre sin sufrir.

Autobuses: Es raro que alguien lo haga así, pero si vais cortos de presupuesto y queréis ver esta zona, siempre podéis ir en los buses locales e ir parando.

Conclusión

Conducir el Ha Giang Loop sin carnet es un infierno. Los riesgos legales, financieros y de seguridad superan la emoción para la mayoría. En 2025, con esta nueva ley, la balanza se inclina aún más hacia hacerlo bien. Entiendo la frustración (a mi me flipa ir por libre), pero como alguien que vive y respira Ha Giang, te invito a probarlo con Borderlands Tours: aventura auténtica, sin quebraderos de cabeza. ¿Te animas? ¡Escríbeme y lo hablamos!

Visita Borderlands Tours para más información